***識別作用

對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及車輛等，只需將其***號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，***識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過程中司機(jī)也不會(huì)覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提

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基于深度學(xué)習(xí)的******可分為直接***和間接***，直接***把***識別當(dāng)成一個(gè)目標(biāo)檢測模型，比如像SSD還有YOLO等等，只需要改變后一層的卷積層就可以了，把它定成所需要識別的類別。基于一個(gè)車輛只有一個(gè)***的情形，間接***首先***到***的相關(guān)物體，然后再***到***。***到***之后，就需要對***進(jìn)行字符分割，基于字符分割的方法有連接成分分析，投影分析，字符先驗(yàn)知識，字符輪廓等等 。

***識別結(jié)果決策模塊

***識別系統(tǒng)可以對每幀***圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)識別，因此在一輛車的識別過程中，本系統(tǒng)將得到若干相同或不同的識別結(jié)果。這就需要一個(gè)識別結(jié)果的決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個(gè)***的幀圖像，對識別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策，通過計(jì)算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該***的綜合可信度評價(jià)，從而決定是否輸出識別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。一個(gè)***的終識別結(jié)果是通過分析所有幀的識別結(jié)果，對它們進(jìn)行智能化的歸類和，并結(jié)合一定的文法信息綜合而成。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識別率和識別結(jié)果的正確性和可靠性。