識別流程

牌照自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別***號碼的處理機(如計算機)等，其軟件核心包括******算法、***字符分割算法和光學字符識別算法等。某些***識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的***識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、***識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。***識別單元對圖像進行處理，***出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。

***識別系統(tǒng)速度

識別速度決定了一個***識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中***識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。

國際交通技術提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。

核心特色

優(yōu)化的嵌入式***識別算法：綜合識別率高于99.58%；

優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效***順光和逆光；夜間***汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性；可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能； 無***車輛智能處理：多觸發(fā)機制保證無***（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理。