人行通道閘機(jī)前景

人行通道閘機(jī)近幾年來(lái)得到了快速發(fā)展，而且越來(lái)越智能化，并成為安防門禁行業(yè)里的一大趨勢(shì)。現(xiàn)在鐸明機(jī)電科技就人行通道閘行業(yè)的前景優(yōu)勢(shì)、未來(lái)走向、發(fā)展趨勢(shì)做以下分析：

現(xiàn)在大部分的人行通道閘是企業(yè)采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，提高管理區(qū)域做有效的管理。主要是利用了人工管理的靈活性和智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得企業(yè)從完全使用人工管理的方式轉(zhuǎn)變***工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，大大地提高了工作效率，同時(shí)也加強(qiáng)了使用企業(yè)的安全管理意識(shí)，增強(qiáng)了安全管理。

種：翼閘

翼閘防尾隨能力差，大多應(yīng)用在場(chǎng)所，也不乏有門面觀念的使用單位使用。翼閘在防尾隨功能上略顯不足，如果兩人緊密通過(guò)，翼閘系統(tǒng)判定為一人通過(guò)，因此，看中防尾隨功能的使用單位慎用翼閘。

第二種：擺閘

擺閘防尾隨能力差，應(yīng)用廣泛，隨款式的定制而應(yīng)用在任意場(chǎng)所。擺閘在防尾隨上同樣不盡人意，由于擺桿速度遲鈍，反應(yīng)慢，尾隨者在閉閘前便可通過(guò)擺閘通道，因此建議不建議擺閘作為防尾隨通道閘。

第三種：三輥閘

三輥閘防尾隨效果一般，通行效率中等。轉(zhuǎn)桿之間空間有限，雖然不支持多人通過(guò)，但兩人緊挨同樣可以通過(guò)，如若無(wú)保安人員，同樣無(wú)法杜絕尾隨現(xiàn)象。

第四種：全高旋轉(zhuǎn)閘

全高旋轉(zhuǎn)閘又稱防潛通道閘，全高旋轉(zhuǎn)閘在設(shè)計(jì)上就是為了體現(xiàn)防尾隨功能，并且安防等級(jí)也高。全高轉(zhuǎn)閘是箱體設(shè)計(jì)，采用不銹鋼，有效解決三棍閘通道在管理上的漏洞(桿下鉆人問(wèn)題)，因此可以說(shuō)全高旋轉(zhuǎn)閘是三輥閘的另一種升級(jí)版本。全高轉(zhuǎn)閘的轉(zhuǎn)閘旋轉(zhuǎn)60度或45度反倒轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(刷一卡過(guò)一人，可以實(shí)現(xiàn)真正的閘機(jī)防尾隨)，缺點(diǎn)就是通行效率低。

人行通道閘機(jī)優(yōu)勢(shì)

人行通道閘機(jī)是一種常用的行人安全監(jiān)控裝置。人行通道閘機(jī)的安全系數(shù)和可靠性，也保證了人的生命和資金的安全，以保證客戶的有序進(jìn)入。人行通道閘機(jī)是一種安全通道阻塞裝置(安全通道管理方法機(jī)械裝置)，用于管理非機(jī)動(dòng)車輛的手動(dòng)流量，限制非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出。主要用于地鐵通道系統(tǒng)、票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)檢票口、景區(qū)出入口。基本和關(guān)鍵的作用是建立可在不同速率和訪問(wèn)控制系統(tǒng)站點(diǎn)上使用的訪問(wèn)通道，通常只能通過(guò)一個(gè)人。