人行通道閘背景技術(shù)：

人行通道閘，主要用于人行通道管理；具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；往日只存在于機(jī)場(chǎng)，地鐵以及重要的通道閘安全門現(xiàn)已不再局限于這些地方做檢票使用，而是更多地被運(yùn)用在小區(qū)、寫字樓、圖書館、影劇院、工廠企業(yè)、會(huì)展中心、體育場(chǎng)館、旅游景點(diǎn)等

可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形***員進(jìn)出的無人值守管理。

人行通道閘機(jī)前景

人行通道閘機(jī)近幾年來得到了快速發(fā)展，而且越來越智能化，并成為安防門禁行業(yè)里的一大趨勢(shì)?，F(xiàn)在鐸明機(jī)電科技就人行通道閘行業(yè)的前景優(yōu)勢(shì)、未來走向、發(fā)展趨勢(shì)做以下分析：

現(xiàn)在大部分的人行通道閘是企業(yè)采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，提高管理區(qū)域做有效的管理。主要是利用了人工管理的靈活性和智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得企業(yè)從完全使用人工管理的方式轉(zhuǎn)變***工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，大大地提高了工作效率，同時(shí)也加強(qiáng)了使用企業(yè)的安全管理意識(shí)，增強(qiáng)了安全管理。

種：翼閘

翼閘防尾隨能力差，大多應(yīng)用在場(chǎng)所，也不乏有門面觀念的使用單位使用。翼閘在防尾隨功能上略顯不足，如果兩人緊密通過，翼閘系統(tǒng)判定為一人通過，因此，看中防尾隨功能的使用單位慎用翼閘。

第二種：擺閘

擺閘防尾隨能力差，應(yīng)用廣泛，隨款式的定制而應(yīng)用在任意場(chǎng)所。擺閘在防尾隨上同樣不盡人意，由于擺桿速度遲鈍，反應(yīng)慢，尾隨者在閉閘前便可通過擺閘通道，因此建議不建議擺閘作為防尾隨通道閘。

第三種：三輥閘

三輥閘防尾隨效果一般，通行效率中等。轉(zhuǎn)桿之間空間有限，雖然不支持多人通過，但兩人緊挨同樣可以通過，如若無保安人員，同樣無法杜絕尾隨現(xiàn)象。

第四種：全高旋轉(zhuǎn)閘

全高旋轉(zhuǎn)閘又稱防潛通道閘，全高旋轉(zhuǎn)閘在設(shè)計(jì)上就是為了體現(xiàn)防尾隨功能，并且安防等級(jí)也高。全高轉(zhuǎn)閘是箱體設(shè)計(jì)，采用不銹鋼，有效解決三棍閘通道在管理上的漏洞(桿下鉆人問題)，因此可以說全高旋轉(zhuǎn)閘是三輥閘的另一種升級(jí)版本。全高轉(zhuǎn)閘的轉(zhuǎn)閘旋轉(zhuǎn)60度或45度反倒轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(刷一卡過一人，可以實(shí)現(xiàn)真正的閘機(jī)防尾隨)，缺點(diǎn)就是通行效率低。