***識(shí)別系統(tǒng)

***識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在識(shí)別中的一種應(yīng)用。***識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

***識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽***照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過***提取、圖像預(yù)處理、特征提取、***字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

***識(shí)別施工材料

1)設(shè)備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱和一體機(jī)及道閘均做好接地?？偩€取電的空開要根據(jù)所有設(shè)備的總功率來選擇，防止過載跳閘。

2)傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時(shí)，使用6類網(wǎng)線。當(dāng)傳輸距離大于100米時(shí)，需要布設(shè)光纖，一般使用單模光纖，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)光纖接入點(diǎn)要至少留2芯備用，總芯數(shù)根據(jù)接入點(diǎn)數(shù)和每個(gè)接入點(diǎn)的熔接芯數(shù)來確定。傳輸485信號(hào)時(shí)，采用帶屏蔽線纜。穿線時(shí)，必須將強(qiáng)、弱電線路分開。

3)光纖收發(fā)器可以選用千兆單模雙纖型，每對(duì)收發(fā)器使用2芯光纖。具體型號(hào)及數(shù)量可以根據(jù)客戶或項(xiàng)目需求確定

***識(shí)別原理

******的主要工作是從靜態(tài)圖片或視頻幀中找到***位置，并把***從圖像中單獨(dú)分離出來以供后續(xù)處理模塊處理。******是影響系統(tǒng)性能的重要因素之一。目前******的方法很多，但總的來說可以分為兩大類：

一、基于圖形圖像學(xué)的***方法。

主要有（1）基于顏色的***方法，如彩色邊緣算法、顏色距離和相似度算法等；（2）基于紋理的***方法，如小波紋理、水平梯度差分紋理等；（3）基于邊緣檢測(cè)的***方法；（4）基于數(shù)學(xué)形態(tài)的***方法。

二、基于機(jī)器學(xué)習(xí)的***方法。

***識(shí)別系統(tǒng)作用

***識(shí)別系統(tǒng)通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛***，汽車防盜，高速公路自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈監(jiān)管、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

***識(shí)別是指通過攝像機(jī)拍攝到的車輛***號(hào)碼圖像自動(dòng)識(shí)別，轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸給數(shù)據(jù)中心。成功應(yīng)用于稱重管理、汽車4S店、高速公路收費(fèi)口、車輛檢測(cè)站等出入口行業(yè)，***識(shí)別一體機(jī)方便了數(shù)據(jù)采集，做到車輛管理、電子跟蹤記錄、治安整治等。

***號(hào)識(shí)別，應(yīng)用的就是文字識(shí)別原理。給你舉個(gè)例子:停車場(chǎng)收費(fèi)處***號(hào)識(shí)別。當(dāng)車過來，***號(hào)識(shí)別機(jī)器對(duì)***號(hào)碼進(jìn)行分析，切割字符，匹配字符庫(kù)。就是這么簡(jiǎn)單。