***識別系統(tǒng)主要解決的問題。電子系統(tǒng)電子系統(tǒng)作為一種抓拍車輛違規(guī)行為的智能系統(tǒng)，大大降低了交通管理壓力。隨著計算機技術(shù)和CCD技術(shù)的發(fā)展，目前電子系統(tǒng)已經(jīng)是一種純視頻觸發(fā)的高清抓拍系統(tǒng)，可以完成多項抓拍功能，其中包括闖紅燈抓拍功能、不按車道行駛抓拍功能、壓線變道抓拍功能、壓雙黃線抓拍功能和逆行抓拍功能等內(nèi)容。電子自動抓拍車輛以及識別***號碼，將違1法行為記錄在案。電子系統(tǒng)大大節(jié)省警力，規(guī)范城市交通秩序，緩解交通擁堵，減少交通事故。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。①算法流程圖：輸入彩色的***圖像--灰度化--邊緣檢測--二值化--去噪--***搜索--偽***去除--輸出***。②對輸入的彩色的圖像進(jìn)行灰度化處理：彩色的圖像包含更多的信息，但是直接對彩色的圖像進(jìn)行處理的話，系統(tǒng)的執(zhí)行速度將會降低，儲存空間也會變大。彩色的圖像的灰度化是圖像處理的一種基本的方法，在模式識別領(lǐng)域得到廣泛的運用，合理的灰度化將對圖像信息的提取和后續(xù)處理有很大的幫助，能夠節(jié)省儲存空間，加快處理速度。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。對***圖像進(jìn)行圖像形態(tài)學(xué)操作：圖像濾波，即在盡量保留圖像細(xì)節(jié)特征的條件下對目標(biāo)圖像的噪聲進(jìn)行***，是圖像處理中消除噪聲的不可或缺的操作，其處理的結(jié)果的好壞將直接影響到對后續(xù)圖像進(jìn)行處理和分析的有效性和可靠性。常用的濾波操作方法有很多種，如中值濾波、形態(tài)學(xué)濾波、高斯濾波、雙邊濾波等。我們在這里介紹一下中值濾波和本文所研究系統(tǒng)采用的形態(tài)學(xué)濾波。

***識別云臺攝像機通過那些功能來實現(xiàn)抓拍***：強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將***較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機大的缺點就是軟件分辨不清，對于圖像亮部分界定不清，有可能將***號碼也遮擋，同時無法處理高速運動物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。