***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。***字符分割我國***的一個字符是漢字，根據(jù)漢字的特征，設(shè)置兩個閾值去分割***的一個漢字字符，兩個閾值分別為1和2.從左向右掃描灰度化的***圖像，一個大于閾值1的列，即為漢字的開始位置，記為S然后，繼續(xù)掃描***圖像，直到尋找到小于閾值1的列，記為H，比較這兩列的寬度H-S與2的大小，如果H-S<2，則繼續(xù)掃描圖像直到找到與S列相差的寬度大于2且滿足像素值為255的像素的個數(shù)小于閾值的列。所尋找到的列就是***的漢字字符的結(jié)束列。在分割不連通的漢字的時候，這種改進(jìn)的方法起到作用是顯著的。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。***字符識別算法的研究?；谀０迤ヅ涞淖址R別算法該算法的步驟是，首先建立模板庫，將待識別的字符進(jìn)行二值化并將其化操作，然后作為輸入模式的字符與所有的模板進(jìn)行匹配，后選擇佳匹配作為結(jié)果。算法的優(yōu)點(diǎn)是，在預(yù)處理后的圖片質(zhì)量較高、***的傾斜程度較低、***的紋理特征清晰的情況下，這種算法識別的準(zhǔn)確率較高，但是對字符細(xì)節(jié)信息的忽略導(dǎo)致了在識別相似字符時容易出錯。

***識別云臺攝像機(jī)通過那些功能來實(shí)現(xiàn)抓拍***：寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響的1好的辦法，寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r，普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的1重要手段，***識別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有***識別技術(shù)的滲透。

一個***識別系統(tǒng)是否實(shí)用，的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個***識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的牌照進(jìn)行識別，并且需要將牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。