安裝***識別道閘一體機的固定調(diào)節(jié)裝置。車行通道主要有JX200CPB、JX200CPB2、JX200CPB3等型號的***識別道閘一體機。***識別道閘由箱體、攝像機、顯示屏、語音、補光燈、底座等組成。其中底座是用于安裝道閘一體機的固定調(diào)節(jié)裝置，并獲有。道閘底座具有節(jié)省工期的特點，通常***識別道閘一體機安裝于水泥島，但制作水泥島后需要晾曬2-3天才能干透，之后才能安裝***識別道閘一體機，而安裝底座就可以省去這一時間，直接在底座上安裝***識別道閘一體機，不影響***識別設(shè)備的正常使用，可以不需要水泥島直接把識別道閘安裝在底座上使用，若還是需要水泥島，可以后期再弄水泥島。底座四面不封閉，安裝簡便，使用可靠，后期加水泥島，可完全覆蓋，不影響***識別道閘的正常使用。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。①算法流程圖：輸入彩色的***圖像--灰度化--邊緣檢測--二值化--去噪--***搜索--偽***去除--輸出***。②對輸入的彩色的圖像進行灰度化處理：彩色的圖像包含更多的信息，但是直接對彩色的圖像進行處理的話，系統(tǒng)的執(zhí)行速度將會降低，儲存空間也會變大。彩色的圖像的灰度化是圖像處理的一種基本的方法，在模式識別領(lǐng)域得到廣泛的運用，合理的灰度化將對圖像信息的提取和后續(xù)處理有很大的幫助，能夠節(jié)省儲存空間，加快處理速度。

***識別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。***字符分割我國***的一個字符是漢字，根據(jù)漢字的特征，設(shè)置兩個閾值去分割***的一個漢字字符，兩個閾值分別為1和2.從左向右掃描灰度化的***圖像，一個大于閾值1的列，即為漢字的開始位置，記為S然后，繼續(xù)掃描***圖像，直到尋找到小于閾值1的列，記為H，比較這兩列的寬度H-S與2的大小，如果H-S<2，則繼續(xù)掃描圖像直到找到與S列相差的寬度大于2且滿足像素值為255的像素的個數(shù)小于閾值的列。所尋找到的列就是***的漢字字符的結(jié)束列。在分割不連通的漢字的時候，這種改進的方法起到作用是顯著的。

***識別的發(fā)展。在智能化交通管理系統(tǒng)中，汽車身份識別相當(dāng)于vc++中的“基類”地位，即智能化交通管理系統(tǒng)中的其他子模塊需要在汽車身份識別的基礎(chǔ)上進行繼承和發(fā)展。所以我們認為，汽車身份識別要求較高的集成度，1好能由可以嵌入到其他系統(tǒng)中的、集成度高的模塊來完成，如單片機、CPLD。而現(xiàn)階段的汽車身份識別大部分卻是依靠計算機來完成的。