***識(shí)別系統(tǒng)主要解決的問(wèn)題。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)入口站時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行***識(shí)別，保存***信息，當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)出口站時(shí)，系統(tǒng)再次進(jìn)行***識(shí)別，與進(jìn)入車輛的***信息進(jìn)行比對(duì)，只有進(jìn)站和出站的***一致方可讓車輛通行，自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率，并且可以有效地檢測(cè)出逃費(fèi)車輛。

***識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。對(duì)邊緣檢測(cè)后的灰度圖進(jìn)行二值化處理：***圖像經(jīng)過(guò)邊緣檢測(cè)之后，***上的字符及邊緣信息會(huì)突出出來(lái)，同時(shí)，其他非字符和非***邊框的邊緣紋理特征也突出了出來(lái)，為了減少噪聲的影響，需要對(duì)***圖像進(jìn)行二值化處理，二值化是對(duì)圖像進(jìn)行閾值化的一種類型。根據(jù)閾值的選取情況，二值化的方法可分為全局閾值法、動(dòng)態(tài)閾值法和局部閾值法，我們用大類間方差法（也稱Otsu算法）進(jìn)行閾值化，來(lái)剔除一些梯度值較小的像素，減少需要查找的***范圍，二值化處理后***圖像的像素值為0或者255.

如何解決場(chǎng)景中諸多個(gè)性化功能點(diǎn)，是當(dāng)前***識(shí)別技術(shù)需要突破的桎梏。場(chǎng)景***識(shí)別相機(jī)無(wú)疑為***識(shí)別技術(shù)打開了新的窗口，重構(gòu)***識(shí)別技術(shù)的落地應(yīng)用新生態(tài)。在上億張學(xué)習(xí)樣本數(shù)據(jù)持續(xù)積累、深度學(xué)習(xí)算法不斷進(jìn)化的基礎(chǔ)上，同時(shí)結(jié)合單個(gè)場(chǎng)景大量樣本圖片，針對(duì)性算法訓(xùn)練，解決特定場(chǎng)景識(shí)別難點(diǎn)。借助于扎實(shí)的領(lǐng)域積累，針對(duì)場(chǎng)景環(huán)境復(fù)雜、客戶需求多樣等問(wèn)題，深睛對(duì)每個(gè)場(chǎng)景都進(jìn)行了落地場(chǎng)景的設(shè)計(jì)，為復(fù)雜場(chǎng)景賦予個(gè)性化功能設(shè)計(jì)，達(dá)成場(chǎng)景獨(dú)有的特定功能，直擊場(chǎng)景痛點(diǎn)，成功解決場(chǎng)景個(gè)性化需求難題。相信隨著未來(lái)非交通領(lǐng)域的應(yīng)用會(huì)帶來(lái)新一輪的高速增長(zhǎng)，***識(shí)別技術(shù)落地場(chǎng)景將會(huì)不斷細(xì)分，個(gè)性化、定制化產(chǎn)品將會(huì)越來(lái)越多。