無雜物堆放的施工表面。 穿線：線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。

按以下步驟進行穿線：

1. 選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合***相關(guān)標準的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。 2. 按照圖紙在每根線管中穿標定的線。

3. 需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。

4. 穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號。

5. 穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進入線管。

作為公眾常用的快速通道閘機，三輥閘、擺閘的運行穩(wěn)定與安全，關(guān)系著廣大用戶的生命財產(chǎn)安全。隨著近深圳電梯頻繁出現(xiàn)事故，在對事故中逝去的生命感到惋惜之外，也對我們使用的公用設(shè)備譬如三輥閘、擺閘的安全性有了更高的要求。三輥閘與擺閘，在平時安裝、使用過程中，如果按照操作規(guī)范并進行的維護***，一般都不會出現(xiàn)故障，但三輥閘、擺閘等快速通道閘機畢竟是機器，隨著使用時間的增長、工件的磨損、操作的不規(guī)范等因素都會導致出現(xiàn)一些故障，現(xiàn)將三輥閘、擺閘常見的故障以及處理方式。

柵欄道閘的控制方式有很多種，可根據(jù)不同情況選用手動控制、按鈕控制、遙控控制、電腦控制和感應(yīng)控制等操作模式；還具有堅固耐用，抗老化，，噪音低，運行安全，等特點。自動道閘主要結(jié)構(gòu)：力矩平衡機構(gòu)：采用的平衡機構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。道閘的線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷1卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)。自動道閘主要結(jié)構(gòu)：箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得良好的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，的性能。